プロセカ 暁山瑞希 特典 缶バッジ 5点 プロジェクトセカイ 29C プロセカ 暁山瑞希 特典 缶バッジ 5点 プロジェクトセカイ 29C

15ﾐﾘｷｬﾌﾞを合わせて組み込んでいます。組み込みは簡単ですが、なにせ中国製、ｵﾘｼﾞﾅﾙのｴﾝｼﾞﾝをばらすのに往生こいた。ﾈｼﾞが緩まない様、ロック剤だらけでｸﾗﾝｸが抜けない。（ｽﾀｰﾀｰ側のﾎｲｰﾙ、ｸﾗｯﾁがｸﾗﾝｸから抜けない） 組み込むｴﾝｼﾞﾝをバラスのに苦労はしますが、効果は十分体験できていいです。 （今度は排気量UPも作ってほしい） ちなみに、取り説などはありませんから、ﾊﾞｲｸの構造などが解らない人にはオススメできません。（ﾎﾞｱｱｯﾌﾟKITなど組める人にはオススメ！！）

品物は、値段の割りには良い出来だと思います〜

商品は想像以上に綺麗で国産と遜色なくいい買い物が出来ました。

仕上げが最高に良く、慣らしもほとんど必要ない出来栄えで耐久性も純正以上ではないかと思います。

通常では、このまますぐに組めるくらい仕上がりいいと思います。 付属のベース、ヘッドガスケット類のままでは、低回転高トルク気味になる感じです。 高回転を求める場合はガスケットの調整やポート加工などの調整が必要かと思われます。

純正部品は黒色ですが レッドも中々良い感じです

すぐに送ってもらい早く着いたのでよかったです。 取り付けてみてすぐに焼きつきました。ひどい焼きつきでなかったので、 慣らしをするように今はなるべく回転をあげないようにしています。

商品の対応も良く、価格もリーズナブルで良かったです。 また機会が有りましたら利用したいです。

説明書があまり詳しく書いてないので他の専門書等を用意した方がよろしいかと。

思った以上に しっかりとした作りで 安心しました

価格は非常にリーズナブルですが、シリンダースカート部が薄いため、若干内側に入ったのか、 スカート部のピストンクリアランスが無くなってました。 そのまま使用すると焼き付きの可能性が有りますので、クリアランスを確保して組み付けた方が良いです。 それ以外に関しては、満足のいく商品だと思います。

リトルカブ75ccからステップアップの為に。おおよそ10ccしか排気量はアップしませんが、その他、強化クラッチ、強化オイルポンプの装着が必要になります。その他の作業が増え、取り付けに結構、苦労しましたが、75のボアアップもしていたので普通に取り付けはできました。75の時より排気音もちょっと低音になり、トルクもアップしているようです。75cc＋PC20＋マフラー改、Fスプロケ16T、Rスプロケ39Tの仕様で、排気量10ccアップして、楽に加速するようになりました。ヘッドのバージョンアップキットもあり、ステップアップが可能です。（マニアックな排気量なので廃盤になりそうですけど）あと3ccで主流の88ccが買えるやんと思われますが、アルミだと言うのと価格が決め手となりました。75ccのキットとほぼ価格が一緒なのでボアアップをお考えでお安く購入、将来的にはステップアップを考えているなら、75ccよりクラッチ、オイルポンプと＋αが必要になりますがオススメの商品です。

取付において、シリンダーヘッドパッキンがステンレスを使用する事により、オイル停め用ゴムパッキンが不要となり圧縮も上がった。 パワーは確実に上がっている。トップ回転より中速のトルク増大が顕著。 非常に扱いやすくなり、国道を走ると怖がった息子が安心して走れるようななったと喜んでいます。 スプロケットの選定でもう少し最高速を上げられそうです。 排気量変更に関わる変更登録申請は、90cc以下なので現状怠慢しています。

ディスクロッック用には欠かせないアイテムですね