ラブライブサンシャイン アクリルキーホルダー Amazon.co.jp: KADOKAWA ラブライブ！サンシャイン!! お散歩は季節を

純正よりは多少硬めになりますので装着直後は跳ねる印象は受けるとおもいます。ただ、慣れてしまえば気にならなくなるとはおもいますが、純正の様なソフトな乗り心地を期待される方にはオススメできませんね。こちらはネジ式なので車高より乗り心地に変化が出ます。車高を変えても乗り心地が変わらない方が希望の場合はフレックスコンパクト（全長調整式）を選ばれた方が無難だとおもいます。

以外にしっかりしてて満足してます。 使いやすそうです。

調整方法が多少大変ですが、満足してます。

【デザイン】ホイルの隙間からチラっと見える赤いサスやRS☆Rの文字も隠れたオシャレかな・・ 【取り付けやすさ】ショップにてお願いしましたんで・・ 【乗り心地】グーッドです。 【コーナリング】減衰力調整でカナリ幅が広がりますね。コレ良いですよ！ 【調整機構】車高調整としては、やりやすいのでは・・ 【耐久性】どうでしょう？サスは永久保証とありますが・・ショックの方ですよね・・！！ まだ、100kmも走ってませんので・・ 【その他】 装着しました。 減衰力調整も簡単に出来て良いと思います。 ダウン率からすると、カナリ乗り心地も良いですね。 （ノーマルより良いのでは・・） 大満足です。

【デザイン】 まあ、普段見えないのでこれで十分。 【取り付けやすさ】 お店に頼んじゃいましたｗ 【乗り心地】 純正よりは硬いですが、そんなに乗り心地に影響は無いと思います。 【コーナリング】 悪くないです。よく足も動いてます。 【調整機構】 ありません。 【耐久性】 5ヶ月使用中、今のところ問題なし。ヘタレも無し 【その他】 通好みのバネですね。

純正に比べて格段にしっとりさとコーナリング性能がアップします。 車高は調整すればまっすぐになりますが、フロントを一番下まで下げると 前下がりになるんでリアの調節できるのをラックなどであったら買ったほうがいいかもしれないですね＾＾

価格の割りには良いと思います。 ピロアッパーは固定式ですが、アーム固定部分が若干長穴になってるのでキャンバーボルトを使用しなくてもキャンバーが付きます。 太いサイズのホイールなどの装着時に役立ちます。 後は耐久性が気になります。

"カローラにてこちらのフルタップ式を使用して大変好印象でしたので スイフトに車両入れ替え時に購入しました。 製品としての精度は以前購入したものより良くなっているようです（溶接等の処理など） 価格と性能を見ればとてもよく出来た製品です。 ちなみに取り付けてみて私自身が思ったことは参考写真より実際は低くできます。 が、フェンダー等の干渉が出ますので要注意です。減衰は当方ではF24

早い対応ありがとうございました。 とてもよいショップでした。 機会があればまたお願いします。

値段の割によくできてます！ 乗り心地も悪くないし、車高も減衰力もセッティング自由自在。 バネも付属以外のバネを入れれば、さらにセッティングの幅が広がって いくと思います。 この値段でここまでできるのはスゴイですね。 10万円台後半〜20万円台前半のメーカー系の商品を購入するなら この商品の方が良いと思います。

職場の後輩の代わりに購入しました・・・。

【デザイン】アルマイトブルーがおしゃれ 【取り付けやすさ】製品自体は取り付けやすいと思います。しかし車体自体が年数経過しているためボルト、ナット、の取り外しに苦労しました。 【乗り心地】純正に近いです。ブレーキング時にフロントの沈み込みが少なく なった。走行中の上下のあおりがなくなり、スムーズになった 【コーナリング】アブソーバーの調整次第でコーナー旋回性が上がると思いま す 【調整機構】ダイアルでの調整のため簡単。４0段階調整のため最初は大きく 数値を調整した方がわかりやすい。 【耐久性】クスコさんを信頼してます 【その他】リア側の車高調正がコイルの上側のカラーのため一度はずさないと 調整できないのが不便です。