直筆サイン入り写真 デイカー・モンゴメリー SA鑑定済 直筆サイン入り写真 デイカー・モンゴメリー SA鑑定済 直筆サイン入り

ﾐｯｼｮﾝｹｰｽに装着しました｡MT車ですがｼﾌﾄの入り具合はあまり変わらず(少しは良くなったかも...)ですが､ｸﾗｯﾁを繋いだ時のｺﾝ!という衝撃は明らかに少なくなりました｡もちろん乱暴に繋げばｼｮｯｸはでかいですが､ﾌﾟﾛの様に回転合わせなど出来ない素人の自分にとっては､このおかげで街乗りが快適になりました♪効果があるなら次はﾃﾞﾌに着けようかとも思うんですが､やっぱりお値段がね.... 商品とは関係無いですがこのｼｮｯﾌﾟさんは何度か利用してますが､対応が早いのでとても好感が持てますね｡良いお店です｡

このｱｸﾁｭｴｰﾀｰがあれば どんな車もキーレス？！

スズキのジムニーに使うために購入しました。メーカーに問い合わせたところ、オイルドレンボルトの締付けトルクは、４９Ｎ・m（500kgf/cm）とのことです。次回の交換が楽しみです。

この商品は凄いです。３種類を同時に取り付けたので個々の違いは判りませんがノーマルショックにダウンサスの組み合わせで突き上げがあるのに、フワフワの足回りが取り付け後は突き上げがマイルドになり、安定感が増しました。新車時の足回りに戻った感じです。足回りをリフレッシュしたい人には値段も安く良い商品だと思います。お勧めです。

他の商品も効果があったので、こうしてみました。 ショックに施工しましたが、コーナーで以前にもましてスムーズに曲がるようになりました。

商品が届いたら袋から出し裏面の両面テープの両端から５ミリで裏紙を切ります。 次に車のボンネットを開けてエンジンのヘッド部分の脱脂して貼り付けます。 装着はこれで完了。すごく簡単。 両面テープを全部使わないのは後で取り付け位置を変更できるように。 我慢できずにすぐに運転してみましたが、装着後数分で効果を実感しました。 しかも走っているうちにエンジンは静かに、回転は滑らかになっていきます。 空走距離は今まで以上に伸びてしまうため信号などで止まるときには、 いつもよりブレーキを強めにかけないと思った場所で停止してくれないほどです。 完全燃焼７点セットのほかにプラスアルファで装着しているのにもかかわらず、 ありえないほどの静かさと低速トルクの増加を上乗せしてくれました。 ＣクラスのベンツがＳクラスになったような感じといえば理解してもらえるかな？ 装着直後でこれなら３６時間後にはどうなってしまうのでしょう？ 今から楽しみで待ちきれません。

今回、アドレス125に取り付けました。少し前からバッテリーが弱っていて出だしかもたついていましたが、出だしが良くなりました。近々バッテリーを交換する予定なので楽しみです。