ニンテンドーミュージアム ゲームハードキーホルダーコレクション 5個セット ニンテンドーミュージアム ゲームハードキーホルダーコレクション 5個

イメージする路線や牽引する機関車によって、コキ、コンテナもガラリと変わってくるので、今回の再生産で増備しました。 コキはいくつあっても、足りないですね(^^;) Joshinさんは、発送、梱包、対応すべて良いので、よく利用させてもらっています。 これからも利用するつもりです(^^ゞ

Nゲージのモデルとしてはかなりいい線いってます。カプラーがそれに比較してアーノルドなので車両間隔を狭め、リアル感を出す為に変える必要がありますね。それでマイナス★一つマイナスです。

初めて購入してみました。とても精巧でこの価格なら大満足です。

安く、良いものが見つかり嬉です。ありがとうございます。

国鉄時代は、どこでもみられた無蓋車ですが、今となっては懐かしの貨車です。

西武Ｅ851のセットを購入しましたが、貨車の両数が少なく、迫力に欠けるので、この２両セットを３セット買ったところで、売っている店が見当たらなくなりました。そこに、この再生産の情報が飛び込み、すぐに購入を決定しました。

西部鉄道では私鉄最大の電気機関車があります。 最後に牽引したのが、ＪＲ東日本の12系客車6両でしたね。 現役時代は飯能峠越えの貨物牽引していました。 この貨車は三菱鉱業セメントのタキ1900の10両でした。

短い編成の貨物列車に、１つ繋がっていると 変化があって面白いと思います。

まだ商品到着してませんが、今から楽しみです！

筑豊の炭鉱、子供の頃を思い出します。懐かしいですね。

初めて購入してみました。とても精巧でこの価格なら大満足です。

探していました。見つかって嬉です。安く買えて嬉です。

中古品とは思えない車両で満足です。 今後も利用させていただきます。

近所ではなかなか売っていない（売っている店自体がまず無いのだが…）のである程度まとめて買うことが出来たのが良かったです。

日田彦山線・石原町−鹿児島本線・黒崎間で活躍していた北九州市内限定運用(?)の貨車です。 こちらは現：三菱マテリアルの前身の一つである「三菱鉱業セメント」時代を再現しています。 （…といっても違うのはロゴだけ？） 「三菱マテリアル」のロゴのホキ8500も買ったので、混結したときはちょうど社名変更直後の過渡期の頃ということになりそうです。 お店の対応については、迅速な発送と丁寧な梱包が好感的です。 スタッフの皆様、いつもありがとうございます。

小さい貨車ですが、精巧な造りなところが良い点と思います。