プーさん　沖縄　三線 沖縄三線 三味線

20年式に。 純正のカスタムカバーやノーマルカバーに比べれば、格好良さ倍増。 もちろん、排泥機能も文句無し。

注文当日に発送していただけました。 品質はDIDのスタンダードと大差無い様に感じます。 メール便送料無料が嬉しいですね。

元地方選手権ライダーです。チェーンカッターのボルトが潰れた為急遽グラインダーでカットしたらいい材質なのか純正と似たような感触で切れました。前後共に新品スプロケとセットで変えてベルハンマーしたらほぼ無音。ノンシールなんでこまめにチェーンオイルしないとダメでしょうけど、伸びもそんなに気にならない程度。これはまた絶対リピします。 予備としてリピしました。 通勤往復30kmで1年使用データ。約8500kmぬおわ区間2kあり。シャフト目盛りで約10mm後退の伸びで外観目視異常なし。クリップ部は非分解で異常なし。グリスアップ後でも少しチェーンからのノイズが出てきた。毎月ゾイルチェーンオイル給油は少し面倒だけど雨の走行後のみさぼるとすぐ錆色の汁が出てくる。1000円ちょい値段上がってとても残念ですが、made in taiwanはGアク尻加工経験からそこそこ信頼してます。が、次値上がりしたらさすがに日本製買うと思います。

V-ST250にて交換しました。消耗品なのでスチールカラーを選択。交換後、10ｋｍほど走り、問題ないことを確認し、中津川林道を攻めてきましたが、初期のなじみによる伸びが少しありますが、再調整し問題なく使っています。純正は、19000ｋｍで伸び切り、今回交換しましたが、どのくらい持つかはこれからです。チェーンオイルは、やはりグリスを１コマずつ丁寧に塗り込んだほうが油切れになるまでの持ちが違いますね。そんな感じです。

素早い発送で商品も満足いくものでした。 また利用しようと思います。

メーカー純正部品なので安心して購入できました。

はじめての購入でしたが、使って見て非常に満足行く商品です

スーパーカブのレストア用に購入 100リンクが良かったのですが安いので購入しました。カットして使います。

ノンシールでクリップジョイントという事で購入したが、プレートが圧入タイプだった。時々チェーンを外して整備するので、簡単に外れないと困る。圧入タイプでないジョイントも同梱して欲しい。

純正はカシメてあったんですが、クリップなのでデカイペットボトルに放り込んでシャカシャカ洗えるので便利ですw

グロムのスプロケットを購入したが４２８でノーマルは４２０だった為取り付けられないので、安価なチェーンを探していました。取り付けOKでした。後は耐久性ですね。

簡単交換出来ました！安いですがしっかりしています！

側面ゴールドで見た目が良い感じになりました。 シールチェーンでこの価格は助かります。

リトルカブにピッタリでした。耐久性に期待です。

ショップでチェーン交換スプロケ込みでに数万円かかると言われ自分でする事に。 そりゃスプロケも一緒に交換する方がベストなんでしょうけど、あんまり納得いかなかったので。 交換自体は簡単。車体を垂直にすることができれば姿勢も楽にできる。 あとは耐久性ですね。スプロケを交換しなかったことがどんな影響を及ぼすか観察してみます。