前が開く 隠せる 調味料ラック ホワイト 約W38×D16.3×H49.2cm Amazon｜【 完成品 】 前が開く 隠せる 調味料ラック ホワイト 約W38

ギギギ〜っと異音がします… 取り付け時ボディに干渉しないようにワッシャーが二枚噛ませてありましたが、そのせいでナットの締め付けが甘い為、エンジンの振動や走行中に音がなります。 ネジ山も削れてます… 調整してダメなら返品ですかね…

車高調を装着するのにボディ剛性を上げたくて装着しました ボディにシッカリ感が出てカナリ良い感じになりました ボディを固め剛性を上げるとアンダー（ステア）傾向が出易いですが思った程の事はなく、ボディを固めた際に出がちな異音（振動音など）も今のところ全くありません ちなみに元の箱（ボディ）はオプティ（L８０２＜軽四ハードトップ４ドア＞）で装着時１０万Kmでした

車高調を装着するのにボディ剛性を上げたくて装着しました ボディにシッカリ感が出てカナリ良い感じになりました ボディを固め剛性を上げるとアンダー（ステア）傾向が出易いですが思った程の事はなく、ボディを固めた際に出がちな異音（振動音など）も今のところ全くありません ちなみに元の箱（ボディ）はオプティ（L８０２＜軽四ハードトップ４ドア＞）で装着時１０万Kmでした マイナスポイントにはしていませんが・・・ 出来れば本体がヘアラインか塗装仕上げだと嬉しかったな っと言うのもメッキ？なので映り込みが激しいです あとハイマウントストップランプ（純正）はスペース的に付かなくなります

まだ取り付けしていないので、走行性能はわかりませんが、良さそうな商品です。

フロントも装着してますが、リヤもつけたくて購入しました。剛性が上がって良いです！

曲がるーーーーーーーーーーー、でも硬い感じ。。。。。。。。。

商品が到着しました。 これから装着します。走り向上楽しみです。

タナベのタワーバーです。取り付けはボルト片側3本ずつの計6本です。ボンネットのヒンジのステー2箇所を緩め、とも締め。残りの4本はレインドレンの樹脂クリップを外し、付属のボルトに差し替えて固定します。タワーバーとエンジンが干渉しそうな部分に付ける配線止めみたいなやつが付属しています。取り付けには多少コツがいりますが、必要工具さえあればDIYも可能かと。オクヤマやトライフォース程のパフォーマンスはありません…多分。

フロントの剛性アップの定番です。 価格も手頃で付けて走った瞬間から違いがわかります。 バーがカバー下に来るのでマウントのボルトが締め辛いですが それ以外は問題ありません。

足回りがしっかりした感じが！ プラシーボ効果と言われればそれまでかもしれませんが、確かに曲がる時にスッと入っていく感じです。 買って良かったです。